杭州火車西站，位于在320國道（東西大道）以東、良睦路以西、留祥路西延以南、老宣杭鐵路以北區塊，按照全國鐵路樞紐站標準建設，規模與杭州東站樞紐相當，建筑面積約30萬平方米，總投資約150億元。這將是杭州城西的一個超大樞紐，同時連接地鐵三號線、地鐵四號線、地鐵五號線。預計2018年開工建設，計劃于2022年杭州亞運會開幕前通車運營。

    引入4條高鐵 西站將是杭州第三大交通樞紐

據2016年7月公布的《杭州城西科創大走廊綜合交通規劃方案》，杭州西站是一座鐵路、公路、航空、地鐵、水運等多種交通方式無縫對接的大型綜合交通樞紐，這是杭州除了蕭山機場、火車東站之外，第三大交通樞紐，是一個規模上與杭州東站雙峰并峙的交通樞紐。

在今年1月招開的2017年全市交通運輸工作會議中，浙江省交通運輸廳介紹，杭州鐵路西站被選定為城西綜合交通樞紐的節點，規劃的建筑面積約30萬平方米，將來杭州要形成以火車西站為主，鐵路、公路、航空、水運等多種交通方式“基礎設施銜接配套、運輸服務無縫對接”的“三網一機場”。

未來的杭州火車西站，將會引入4條高鐵。

往南的是杭溫高鐵，將于明年開工，2021年建成通車，屆時杭州到溫州只需1個小時左右；

往北的是商合杭高鐵，目前已開工建設，預計2020年建成通車，到時候將形成連接合肥、商丘等中部地區的新通道。

往東為杭州到上海的第二條城際鐵路——滬乍杭鐵路，這條鐵路走向大致與杭浦高速平行，將接入規劃建設的上海東站（緊挨浦東國際機場），未來余杭中西部居民可以坐著高鐵去浦東機場了，這條鐵路明年開工建設，預計2021年建成通車；

遠期，杭州西站還規劃引入杭武高鐵（經臨安、黃山），杭州將直達武漢、重慶等沿江城市。

將來如何前往火車西站？

最佳的出行方式就是地鐵 

地鐵3號線一期（綠汀路站-星橋路站）和5號線二期（中央公園站（不含）—綠汀路站），還有杭臨城際鐵路，以及規劃的未來科技城有軌電車2號線，可以讓人們從杭州各個角落出發，避開擁堵的路面，輕松到達火車西站。

特別是地鐵5號線，一路連接火車西站、城站、蕭山火車南站三大火車站，還可以通過換乘到客運中心、火車東站，大大方便江浙滬皖等小長途旅行、出差。

火車西站周邊，還有一座占地9933平方米的夢想小鎮公交首末站及公交BRT首末站將建設，將來除了現有的148、286、467路公交車外，還將規劃有快速公交線路。

除此之外，火車西站還將對接水上巴士、通用機場等，布設一張水、陸、空立體交通網。