近日,杭州市規劃局網站公布了艮山路提升改造(彭埠立交-東湖路)工程和東湖立交橋工程的公示。
根據規劃,本段高架路從彭埠高速口附近的東寧路口,一直到下沙的聚首路口,全長約9140米。
該工程由高架與地面道路組成。在高架部分,高架落地點至同協路段為雙向4車道、同協路至月雅路段為雙向6車道,設計時速80公里。
這段快速路修通以后,從武林廣場經環北隧道直到下沙,全程都是快速路。同時因為東湖立交的建造,艮山路將和東湖高架連接在一起,屆時從杭州到臨平方向的出行也會得到極大提升。
更加巧合的是,就在昨日(5月24日),杭州公共交通集團有限公司也發布了公交調整相關線路通知,目前五個常規公交線路作出調整,快速公交BRT有三個站點移動了地點;蛟S也從側面證明了此項工程離開工之日不遠了。
穿越杭州城又多一條快速路
提到“天目山路-環城北路-艮山快速路”提升改造工程,本次公示的規劃其實只是其中的一部分。
根據整個杭州“天目山路-環城北路-艮山快速路”快速路提升改造方案,整個工程建設內容包括3部分:
1、天目山路提升改造(高速杭州西收費站—古翠路)工程
形式:地面快速路加隧道
全長約9.1公里,整體以雙向6車道城市快速路為主。項目主要采用地面快速路與主線下穿隧道相結合的形式。
2、艮山路提升改造(彭埠立交—東湖路)工程
形式:高架路+地面道路
全長約9.14公里,建設內容為雙向6車道城市高架路以及雙向6車道地面道路,標準段寬度為50-62米。
3、環城北路—天目山路(中河立交—古翠路)提升改造工程
形式:地下隧道
地下隧道段約長4875米,建設規模為雙向4車道;地面為約5460米的城市主干道。
而此次規劃的公示,意味著整個“天目山路-環城北路-艮山快速路”提升改造工程進入一個新的階段。