近日，杭州市規劃局網站公布了艮山路提升改造(彭埠立交-東湖路)工程和東湖立交橋工程的公示。

根據規劃，本段高架路從彭埠高速口附近的東寧路口，一直到下沙的聚首路口，全長約9140米。

該工程由高架與地面道路組成。在高架部分，高架落地點至同協路段為雙向4車道、同協路至月雅路段為雙向6車道，設計時速80公里。

這段快速路修通以后，從武林廣場經環北隧道直到下沙，全程都是快速路。同時因為東湖立交的建造，艮山路將和東湖高架連接在一起，屆時從杭州到臨平方向的出行也會得到極大提升。

更加巧合的是，就在昨日(5月24日)，杭州公共交通集團有限公司也發布了公交調整相關線路通知，目前五個常規公交線路作出調整，快速公交BRT有三個站點移動了地點�；蛟S也從側面證明了此項工程離開工之日不遠了。

穿越杭州城又多一條快速路

提到“天目山路-環城北路-艮山快速路”提升改造工程，本次公示的規劃其實只是其中的一部分。

根據整個杭州“天目山路-環城北路-艮山快速路”快速路提升改造方案，整個工程建設內容包括3部分：

1、天目山路提升改造(高速杭州西收費站—古翠路)工程

形式：地面快速路加隧道

全長約9.1公里，整體以雙向6車道城市快速路為主。項目主要采用地面快速路與主線下穿隧道相結合的形式。

2、艮山路提升改造(彭埠立交—東湖路)工程

形式：高架路+地面道路

全長約9.14公里，建設內容為雙向6車道城市高架路以及雙向6車道地面道路，標準段寬度為50-62米。

3、環城北路—天目山路(中河立交—古翠路)提升改造工程

形式：地下隧道

地下隧道段約長4875米，建設規模為雙向4車道；地面為約5460米的城市主干道。

而此次規劃的公示，意味著整個“天目山路-環城北路-艮山快速路”提升改造工程進入一個新的階段。