杭州都市圈第八次市長聯席會議今天在紹興召開。今年有哪些計劃？“十三五”期間有哪些安排？

　　杭州都市圈是什么？

　　杭州都市圈是以杭州市區為極核，以杭州市域網絡化大都市為主體，以湖州、嘉興、紹興三市市區為副中心，德清、安吉、海寧、桐鄉、紹興、諸暨等杭州相鄰6縣市為緊密層，聯動湖州、嘉興、紹興市域，區域總面積34585平方公里，2015年末區域總人口2152.05萬人。

　　杭州繞城高速公路西復線杭州至紹興段

　　杭州繞城高速公路西復線杭州至紹興段，工程全長97.788公里，經余杭、臨安、富陽、蕭山和紹興諸暨，(其中余杭區31.1公里，臨安市0.6公里，富陽市48.4公里，蕭山區7.2公里，諸暨市10.5公里)。

　　項目按照六車道高速公路標準設計，設計速度100公里/小時。

　　今年計劃加快推進工程前期進度，部分節點開工，力爭全線開工建設。

　　杭金衢高速公路拓寬

　　杭金衢高速公路拓寬工程起于杭州紅墾樞紐(杭金衢高速公路與杭甬高速公路相交處)，終于金華市婺城區杭金衢高速公路金華互通，全長150.8公里，拓寬為雙向8車道，設計時速為120公里(新嶺隧道為雙向10個車道)。

　　今年計劃加快工程施工建設，爭取年內基本建成。

　　諸暨城市軌道交通項目

　　今年啟動研究連接杭州、紹興的軌道系統，服務目標為“3050”，即30分鐘進入紹興城市軌道交通系統，50分鐘內進入杭州城市軌道系統。

　　初步計劃軌道交通線路北至店口接杭州軌道交通，東至楓橋連接紹興市軌道交通，南至安華鎮連通義烏，西至草塔大唐。

　　四條城際鐵路共130公里

　　杭州至柯橋的城際鐵路試驗段已開工

　　十三五期間，將重點實施杭州至富陽、杭州至臨安、杭州至海寧、杭州至紹興4條城際鐵路，合計總里程約130公里。

　　杭州至富陽、臨安的城際鐵路，預計將于2019年建成。杭州至柯橋、海寧的城際鐵路，預計將于2020年建成。詳見：《杭州至柯橋、海寧城際鐵路最新進展，預計2020年建成！》

　　形成鐵路網

　　“十三五”期間，建立以杭州為中心的快速、高效、便捷、多式集成的鐵路運輸系統和杭、湖、嘉、紹之間的快速便捷通道，形成“二十線八樞紐”鐵路網絡。

　　重點建設杭黃、商合杭、湖蘇、通蘇嘉、滬乍杭、杭臺溫、杭州灣鐵路跨海大橋等重大項目，建設總里程近1260公里。